В Харьковском аэропорту в формате «три в одном» прошло неординарное отраслевое мероприятие. Во-первых, это был первый в странах СНГ форум, посвященный развитию авиамаршрутов. Во-вторых, состоялась международная конференция с характерным названием «AEROFORUM.UA». И, в-третьих, посетители ознакомились с представленными на специализированной выставке оборудованием, услугами, системами и технологиями для аэропортов.
Форум, собравший представителей 35 стран и 50 компаний, открыл президент «DCH», генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 Александр Ярославский. В приветственном слове он выразил надежду, что гости завяжут полезные знакомства и заключат контракты. На открытие, помимо вице-премьер-министра Украины Бориса Колесникова, прибыли также руководители города и области. В светлом здании построенного на 80% терминала создавал позитивное настроение оркестр Харьковской областной филармонии, которым дирижировал директор филармонии Юрий Янко.
Основные выводы, которые сделали гости форума, таковы. Новый 2-этажный терминал площадью 21 тысяча квадратных метров (по площади он вдесятеро больше старого харьковского аэровокзала) строители собираются закончить к концу года. После этого там начнется монтаж оборудования.
В этой связи надо сказать – специализированная выставка, проходившая на первом этаже терминала, оказалась как нельзя кстати. Там было, на что посмотреть, и было, из чего выбрать.
Кроме этого, разрабатывается проект еще одного терминала, который будет открыт для пассажиров только на время европейского футбольного первенства. В дальнейшем, по-видимому, его будут использовать в качестве ангара. Впрочем, планы могут еще не раз измениться.
Далее, сейчас полным ходом идут строительные работы на аэродроме перед новым терминалом – там готовится площадка для посадки-высадки пассажиров. Это весьма ответственная зона, и поэтому ей уделяется особое внимание.
Ну, и главное – к концу 2011 года в харьковском аэропорту завершат создание новой взлетно-посадочной полосы длиной 2600 и шириной 45 метров. Она будет на 400 метров длиннее старой полосы, но на 5 метров уже. Очевидно, специалисты считают, что для безопасности этого вполне достаточно. Спектр самолетов, принимаемых нашим аэропортом, расширится, что приятно, поскольку на сегодняшний день Харьков не входит в пятерку крупнейших украинских узлов авиаперевозок. Сейчас наша доля в пассажирских авиаперевозках Украины составляет всего лишь 2%.
А вот после завершения строительства новой полосы пропускная способность харьковского аэропорта намного возрастет. В этом нет никаких сомнений.
Другие украинские аэропорты тоже не стоят на месте и быстрыми темпами развиваются. В частности, во Львове построят большой терминал и 3-километровую полосу. Борисполь, который и сейчас принимает до миллиона пассажиров в год, пополнится двумя терминалами, а в Донецке появится 4-километровая взлетно-посадочная полоса. В общем, процесс идет. Были бы у нас с вами деньги на билеты.
Михаил ЮРЬЕВ
Харьковское еженедельное обозрение «Главное в жизни города и области», №25, 12 июня 2010 г.
