У харківському аеропорту в форматі «три в одному» відбулась неординарна галузева подія. По-перше, перший в країнах СНД форум, присвячений розвитку авіамаршрутів. По-друге, міжнародна конференція з характерною назвою «AEROFORUM.UA». По-третє, відвідувачі аерофоруму ознайомились з представленим на спеціалізованій виставці обладнанням, послугами, системами та технологіями для аеропортів.
Форум, що зібрав, представників 35 країн та 50 компаній, відкрив президент DCH, генеральний інвестор та координатор підготовки Харкова до Євро-2012 Олександр Ярославський. У привітальній промові він висловив надію на те, що гості зможуть зав’язати тут корисні знайомства та підписати вигідгі угоди. На відкриття, окрім віце-прем’єр-міністра України Бориса Колесникова, прибули також керівники міста та області. У світлій будівлі на 80% побудованого терміналу позитивний настрій пристунім створював оркестр Харківської обласної філармонії, яким диригував директор філармонії Юрій Янко.
Основні висновки, які зробили гості форуму, такі. Новий двоповерховий термінал площею 21 тис. кв.м (за площею ця будівля вдесятеро більша за старий харківський аеровокзал) будівельники збираються закінчити наприкінці поточного року. Після цього там розпочнеться монтаж обладнання. У цьому зв’язку потрібно зазначити – спеціалізована виставка, що проходила на першому поверсі терміналу, виявилась якнайдоречнішою. Там було на що подивитись і з чого вибрати. Крім цього, розробляється проект ще одного терміналу, який буде відкрито для пасажирів тільки на час європейської футбольної першості. В подальшому, вочевидь, його використовуватимуть в якості ангару. Хоча плани можуть ще змінитись.
Також зараз повним ходом ідуть будівельні роботи на аеродромі перед новим терміналом – там готується майданчик для посадки-висадки пасажирів. Це досить відповідальна зона, і тому їй приділяється особлива увага.
Ну, і найголовніше. До кінця 2011 року в харківському аеропорту завершиться будівництво нової злітно-посадочної смуги довжиною 2600 м та шириною 45 м. Вона буде на 400 метрів довша за попередню, але на 5 метрів вужча. Вочевидь, спеціалісти вважають, що для безпеки цього досить. Спектр літаків, які прийматиме наш аеропорт, розшириться, що приємно, оскільки на сьогодні Харків не входить до п’ятірки найбільших уркаїнських вузлів авіаперевезень. Зараз наша доля у пасажирських авіаперевезеннях України складає лише 2%.
А ось після завершення будівництва нової смуги пропускна спроможність харківського аеропрорту набагато збільшиться. В цьому немає ніяких сумнівів.
Інші українські аеропорти також не стоять на місці і швидкими темпами розвиваються. Зокрема, у Львові побудують великий термінал та 3-кілометрову смугу. Бориспіль, який і зараз приймає до мільйона пасажирів на рік, поповниться двома терманілами, а в Донецьку з’явиться 4-кілометрова злітно-посадочна смуга. В цілому, процес іде. Були б у нас з вами гроші на квитки.
Михайло ЮРЬЄВ
Харківський щотижневий огляд «Головне в житті міста та області» («Главное в жизни города и области»), №25, 12 червня 2010 р.
